Złomnik #4: FSO Polonez „Ochódzki”

Rozważania o tym, dlaczego Borewicz alias Ochódzki jest lepszy niż Caro czy Atu, z plusem czy bez.

Ściągnij wideo

wyświetleń
116,236

Komentarze

  • I to jest twoim zdaniem seledynowy?

    RoachvielRoachviel2 dni temu
  • Ten Polonez jest świetny, na tle samochodów bloku wschodniego. Wygodny, bezpieczny i jak na tamte czasy ergonomiczny i cichy. Pozdrawiam Złomnika, niech moc będzie z Tobą!

    Marcin KMarcin K7 dni temu
  • Ja lubiłem jeżdżenie Caro... to tym Ochódzkim pewnie bym się jarał ;-)

    poradnik fotograficzny Zapytaj Fotografaporadnik fotograficzny Zapytaj Fotografa15 dni temu
  • 1. Polonezy z lat 90, jeszcze wszystkie się nie rozpadły, a masz też zadbane i dobrze złożone egzemplarze. 2. Z starszych egzemplarzy zachowały się tylko zadbane i dobrze sprasowane egzemplarze. Reszta tańczy poloneza z rudą szmatą.

    push3kpropush3kproMiesiąc temu
  • Miałem poloneza 1.5 C z 1984 roku od nowości zrobilem nim 230k potem kupiłem w 1996 roku 1.6 gli i powiem że to była przepaść lepiej się prowadzi lepiej przyspieszył był cichszy i nie była to przez to że 1.5 C nie miał wygluszenia na grodzi bo jezdzilem i zwykłgm 1.5 caro byl lepszy na szerokim zawiasie weźmy tylko wycieraczki ogrzewanie światła zegary fotele uklad wydechowy sam silnik mocniejszy nie kichal tak jak ten gaznikowy moze trafiłeś na wyjątkowe graty bo z pewnością Borowicz nie byl lepszy od Caro a i jeszcze co do hamulcy wystarczyło raz na rok rozebrać zaciski wyczyścić wszystko i hamulce byly brzytwa nie było tak źle jakie pieniądze takie auto

    Slawek BasinskiSlawek BasinskiMiesiąc temu
  • Wow jaka obiektywna wypowiedź dotycząca "Borewicza". Jakie czasy takie samochody od tyle w tym temacie. Obecnie nawet takiego "grata" się nie produkuje więc jak to mową: "dobre bo nasze". Pozdrawiam

    Kuba QKuba QMiesiąc temu
  • Kolega miał Ochódzkiego, pomarańczowego z silnikiem 2.0 z fiata 132. Jak ruszał to na asfalcie dwa czarne ślady zostawiał. Wtedy to było marzenie.

    iwadrianiwadrian2 miesięcy temu
  • Archaiczny pojazd ale lakier przepiękny w dzisiejszych czasach :)

    Cezary KłodawskiCezary Kłodawski2 miesięcy temu
  • Pamiętam jak ojciec ścigał się w Gdańsku swoim Passatem rocznik 76 z jakimś Polonezem. szedł za nami jak burza skubaniec. Potem nas mijał przy rozjazdach i okazało się, że to był Polonez 2000. Chyba ponad 30lat temu to było. Poldek dobra rzecz, szedł po zaoranym.

    Sławek P.Sławek P.2 miesięcy temu
  • Kurwa kup se mikrofon lepszy

    sample textsample text2 miesięcy temu
  • Poloneza nie da sie ocenic jednoznacznie ktory jest lepszy. Wszystko zalezy od egzemplarza. Mialem trzy polonezy. Borewicza w wersji X jak na borewicza byl naprawde mocny ale palil 15l na setke i zjadla ruda ale silnik i skrzynia byly niedozajechania. Mialem tez nowe mr caro mr 93 1,6 GLE dotarlem go na mobil 1 wyciagalem nim 180km\h byl naprawde mocny i cichy ale znowu korozja fatalne hamulce zapiekajace sie i zbierznosc ktorej niedalo sie ustawic. Potem mialem poldka z 1995r 1.6GLI ten naprawde byl udany. Dynamiczny szybki cichy kierownica lekko chodzila malo co korodowal przejechalem nim 300tys bez remontu praktycznie bezawaryjnie. Najgorsze poldki to 1,5SLE i caro na waskim 1,5GLE zero mocy. Maluch lepiej przyspiesza. 1,6GLI na wtrysku bosha sa srednie polecam na wtrysku Monomotronic. Na wielopunktowym niejezdzilem wiec nieoceniam pozatym plus jest brzydki i ta okropna popielata deska ale to juz kwestia gustu. Komentarz napisalem z profilu zony. Pozdrawiam.

    Karolina Muszyńska-KwakKarolina Muszyńska-Kwak2 miesięcy temu
  • Zbysiu starzejesz się i Ci się percepcja zmienia :-) Jak uczyłem się na prawo jazdy to najgorszy samochód do jazdy.

    listonoszpat233listonoszpat2332 miesięcy temu
    • Ale możliwe że Caro byłby jeszcze gorszy....

      Tom WheelerTom WheelerMiesiąc temu
  • Złego słowa nie powiem o polonezie caro . Tani w utrzymaniu , łatwy w naprawie .

    Dariusz NowakDariusz Nowak2 miesięcy temu
  • Zrób test Xsary Picasso

    owocek41owocek412 miesięcy temu
  • Stary Polonez już z punktu widzenia pasażera był znacznie wygodniejszy od nowszych.

    owocek41owocek412 miesięcy temu
  • Witam, nagraj filmiki jeszcze z 125p z ostatniej serii i z i tych pierwszych to było by ciekawe porównanie ;)

    DmX1980xDmX1980x3 miesięcy temu
  • Teraz na szczęście mamy wolność i produkujemy super samochody :)

    Peter CarpowitzPeter Carpowitz3 miesięcy temu
  • I to jest w sumie smutne, że ci nasi wielcy konstruktorzy mogli tak spier***lić samochód który właśnie w 78 roku był fajnym i ciekawym samochodem, który mógł konkurować z resztą na zachodzie. Zrobili potem coś takiego jak caro+ i te atu i kombi, porażka. Chociaż z drugiej strony to kombi powinni już w latach 80-tych zrobić

    Adam KzuwitzAdam Kzuwitz3 miesięcy temu
  • Bardzo ciekawe przemyślenia.... Coś w tym jest

    Daniel KuchtaDaniel Kuchta3 miesięcy temu
  • Do Ochódzkiego mu brakuje, ponieważ w ,,Misiu" Polonez był ciemniejszego koloru niż ten z recenzji.

    Stawiś AgroMotoStawiś AgroMoto3 miesięcy temu
  • Hamulce spowalniacze z tym się nie zgodzę. Ja mam poloneza z 1984r kolor piaskowy z hamulcami bendix, ale u mnie to na prawdę żylety, są na prawdę skuteczne.

    Krzysztof DudekKrzysztof Dudek3 miesięcy temu
  • Złomniku a wiedziałeś że twórcy serialu "AIRWOLF" po latach przyznali iż bezpośrednią inspiracją do stworzenia kabiny i kokpitu Airwolfa był właśnie FSO Polonez Borewicz :) ????? A zwłaszcza zegary... :) pl-vision.com/detail/wideo-H3J8FiLNEtc.html PS.Moim subiektywnym zdaniem Zielony Groszkowy (F-374) to najciekawszy lakier dostępny na Borku ;)

    PolonezV8PolonezV84 miesięcy temu
  • a może po prostu ten egzemplarz jest w bdb stanie i poprawiono fabrykę.

    InvictusFirstInvictusFirst4 miesięcy temu
  • Wkoncu dobre słowo na temat Poloneza

    I SI S4 miesięcy temu
  • Masz sto procent racji.Kiedys mialem obydwa ,Borewicz wins all the way.

    Dariusz OlszewskiDariusz Olszewski4 miesięcy temu
  • Dlatego tak jest bo Borewicz był spójny tak został zaprojektowany, a reszta to tylko wariacje.

    Konrad ZachariaszKonrad Zachariasz4 miesięcy temu
  • Fajny borewicz

    Matusz 6Matusz 64 miesięcy temu
  • Kiedyś budowano inaczej auta,miały długo służyć,bo ich prawie nie było a na każde czas oczekiwania był ogromny,a można było się nie doczekać,oczywiście mimo płacenia.Wiec na przykład ,sa jeszcze kierowcy starej daty,oni tak dbają o auta,że nawet nie zabezpieczone fabrycznie antykorozyjnie,będzie jeździło latami i ani grama rdzy.Obecnie o auta się wcale nie dba,bo jest ich zatrzęsienie na rynku,w każdej możliwej wersji i każdym kolorze,cokolwiek klient życzy.Tyle ,ze one są przeliczone na określona liczbę tysięcy kilometrów,a potem będą się sypać,studnia bez dna.W każdym razie na przykład z obecnych aut na rynku,tylko w 2030 roku raczej nie zobaczymy już żadnego,natomiast auta starych czasów dziś chociaż poznikały z ulic,nadal jeżdżą,są sprawne choć u prywatnych kolekcjonerów,ale są.Można nadal zobaczyć nawet syrenkę 100,Fiata 126 p jeszcze na włoskiej licencji,Fiata 125 p włoską wersję,czy też Warszawę M-20.Tego nadal jest jeszcze dużo,bo kiedyś inaczej budowano auta,a w świecie motoryzacyjnym sa auta jeszcze starsze.Owszem obecna doba motoryzacji,to rzeczywiście lepiej wykonane auta,to wreszcie dobre auta,ale o krótkim czasie użytkowania,oraz nie istnieje juz potrzeba ich zachowania na przyszłość,bo auto 4 letnie na przykład to już auto stare w rozumieniu użytkownika dzisiejszych czasów.Za chwilę taki ,ktoś ma nowe auto i to nawet w Polsce,gdzie kiedyś auta mieli wybrańcy,auto mówiło o statusie użytkownika ,ale wciąż było marzeniem miliona polaków.Dziś w Polsce ogromna cześć użytkowników aut ma ich przynajmniej 3 w rodzinie,a może mieć i więcej,auta jakimi dziś jeżdżą Polacy są coraz bardziej luksusowe.Ale i użytkownicy stali się bardziej wygodni,wymagający i roszczeniowi.Nie wyobrażają sobie sytuacji ,że ich auto nagle nie odpala,jest jakaś awaria na trasie,nie mówiąc już o wożeniu części zapasowych w bagażniku,czy o naprawie auta.Tu nie ma co zwalać winy na kierowce,że mało wie o tym co ma pod maską,jak naprawić auto,dzisiejszych aut sie nie naprawia.Są tak budowane ,ze be z komputera nic się nie zrobi,nawet żarówki nie można wymienić w niektórych ,a na przykład w Porsche Boxter,w ogóle nie ma dojścia do silnika.To też jest specjalny zabieg marketingowy,na dzisiejszego klienta,bo auta są drogie w produkcji w serwisowaniu,a wiec trzeba zrobić.Klient nie powinien sam grzebać przy aucie,musi przyjechać do serwisu,zostawić tam sporą flotę,a w ogóle w trasie dobrze zamiast narzędzi mieć telefon,żeby po lawet zadzwonić,tak wygląda obecna motoryzacja.Auta wiele potrafią,parkują same,trzymają odległość,włączają wycieraczki,światła,i wiele innych rzeczy.Tylko czy nie następuje zjawisko tzw "upośledzonych kierowców"? A jak to wszystko nawali,co wtedy? Czy taki kierowca będzie umiał choćby zaparkować swoim autem?

    Patryk MaziarzPatryk Maziarz4 miesięcy temu
  • nie do końca jest to Borewicz ponieważ lampka oświetlenia wnętrza jest w podsufitce tymczasem Borewicz miał je po jednej 5W nad tylną półką na prawą i lewą stronę oraz po jednej po 5W pod nawiewami powietrza, kolor to oliwka ale w sumie to bardzo lubię Twoje filmy szczególnie ten o Yugo Florida

    mar niemar nie4 miesięcy temu
  • Wszystkie Ryśki to porządne chłopy!

    Adam KrawczykAdam Krawczyk5 miesięcy temu
  • Borewicz, Ochódzki, Ryszard. no tera chyciłem o co chodzi.

    aw hyaw hy5 miesięcy temu
  • Który rocznik?

    Użytkownik YoutubeUżytkownik Youtube7 miesięcy temu
  • Dzieciaki to obejrzą i będą myśleć że te stare były lepsze.

    SwPiotrekSwPiotrek7 miesięcy temu
    • Bo były :)

      Gabi GabiGabi Gabi4 miesięcy temu
  • Super kanal I nawiazanie do MISia 5 lat wojny, 5 lat okupacji :) Pozdrowienia

    Magdalena KruszynskiMagdalena Kruszynski7 miesięcy temu
  • No to chyba ktoś tu kupił egzemplarz ze szrotu. Przesiadka z jakiejś syfiastej Yariski egzaminacyjnej czy Dacii Logan od taty na Poloneza Caro to było najlepsze co mnie spotkało w życiu

    Cezary ŚwitałaCezary Świtała7 miesięcy temu
    • Współczuję, że nie przeżyłeś nic ciekawszego...

      Grigorij DżygitGrigorij Dżygit6 miesięcy temu
  • Mialem Poloneza w 1985 roku( kupilem z przetargu od panstwowej firmy).Na tamte lata super auto ....niezawodne !!

    DontfwhitmeDontfwhitme8 miesięcy temu
  • u nas na placu wołali za caro na wąskim moście "Bocian".

    Vooytas VoytasińskiVooytas Voytasiński9 miesięcy temu
  • Hamulce zwane spowalniaczami!! nieźle się uśmiałem, zresztą zawsze wybucham śmiechem, gdy to słyszę :)

    Mateusz KiszkaMateusz Kiszka9 miesięcy temu
  • Miałem borewicza 14lat temu odkupionego od policji.zamykał licznik skubany. Szedł jak przeciag i hamulce miał dobre.do dzisiaj żałuję że go sprzedałem

    Łukasz KawkaŁukasz Kawka10 miesięcy temu
  • Daltonista?

    marianmarian10 miesięcy temu
  • A kto pamięta te poldki w wersji coupe ?? Ja pamietam dobrze bo mój sąsiad miał w kolorze meksykańska czerwień.

    siiiwsiiiw10 miesięcy temu
  • Czy ten model miał wspomaganie w kierownicy?

    Tommy GunTommy Gun10 miesięcy temu
    • Wpierw za dopłatą w Plusach seryjnie .

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
  • Mój tata miał takiego identyczny kolor pamiętam aż przypomina mi się dzieciństwo :)

    Damian KupczakDamian Kupczak10 miesięcy temu
  • Zawsze podobała się klasyczna linia pierwszych polonezów. Jestem ciekaw czy można do tego jeszcze kupić części?

    Jacek LJacek L11 miesięcy temu
  • Tragedia "auto". W moim sercu gosci Syrenka, Warszawa, Fiat 125p.

    Montażownia nr1Montażownia nr111 miesięcy temu
    • U mnie wszystkie polskie ale najbardziej 125p i Polonez do 1991 roku .

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
  • To jest groszkowy, a nie seledynowy. Seledynowa to była skoda 120 nazywana białą.

    BlasiusBlasius11 miesięcy temu
  • Moim zdaniem najlepsze poldki wychodzily w latach 93-97' Mialem borewicza w wersji x wzmocnionej byl nawet ok potem mialem sle z noskiem. To byl koszmar. Chyba melex ma wiecej mocy. Potem mialem caro na szerokim rozstawie od nowosci naprawde moj egzemplarz mial sporo mocy to byl silnik 1.6Gle z nowym ukladem korbowo tlokowym. Z polonezow oceniam go najlepiej. Niepsol sie byl mocny i cichy. Plusa mial moj znajomy ale tu to fakt rozwoj wsteczny no moze wersja Gsi cos ratowala. Zlomik ale twoje w 210 ma cos wspolnego z poldkiem. Korozja:-) Blachy chyba brali z jednej huty.

    Grzegorz200011Grzegorz20001111 miesięcy temu
  • Identycznego poloneza miał mój ojciec i musiał tym pracować...samochód tragiczny, bardzo awaryjny. Wcześniej posiadał fiata 125p i pomimo, że silniki takie same, to nie psuł się jak ten polonez. Fiat lepiej jeździł.

    LIQLIQ11 miesięcy temu
    • Wiadomo mniejsza masa = mniejsze obciążenie silnika = mniejsze spalanie = lepsze osiągi = lepsza zwrotność i poręczność .

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
  • seledynowy ??

    dav davdav davRok temu
  • Dużo gadania, mało konkretów. Z tego filmu wynika, że "borewicz...Ochódzki" to jeździ i nadaje się do jazdy a plus to... to nie nadaje się do jazdy, o_O

    d-_-bd-_-bRok temu
  • "Ten samochód do czegoś się nadaje" Jedynka i do Bugu! Hahaha... :D

    stachu124stachu124Rok temu
  • Miałem takiego poloneza, dla mnie był fantastyczny 😀

    DRIVER EUROPEDRIVER EUROPERok temu
  • mam caro z 92r i nie widzę różnicy in midus do borewicza nawet zegary te same

    Tak WlasnieTak WlasnieRok temu
    • minus sry

      Tak WlasnieTak WlasnieRok temu
  • jesteś daltonistą? seledynowy... hahahaha

    AnunnakuAnunnakuRok temu
  • Czy polonez caro+ jest katastrofą? Dla kogoś może być ok. Twoje oceny są krzywdzące. Aż nie chce się oglądać. Unsub.

    krzysztof bergkrzysztof bergRok temu
    • Bez filmiku z cofania subskrypcji się nie liczy

      ZłomnikZłomnikRok temu
  • piękny poldek

    tybihtybihRok temu
  • Nie mówiąc już o tym, że to chyba najładniejszy polonez jaki jest.

    ZniczZniczRok temu
    • @Ghuul faktycznie śliczny ten kolor, pasuje jak ulał

      snappymiscicsnappymiscic2 miesięcy temu
    • Ohydna ta zieleń. Najładniejszy był jasnoszary, peweksowski (na początku tylko za dolce), ze spoilerem - 1.5LE lub XE - taki ocdn.eu/pulscms-transforms/1/GHXk9kqTURBXy82NzgwNzhiZDNlZmNjODQ0ODg2MWQ3YmI4NWFiZGM3Ni5qcGVnkpUCzQPAAMLDlQIAzQPAwsOBoTAB

      GhuulGhuul3 miesięcy temu
    • Mi też się atu podoba

      Karol NiecieckiKarol Nieciecki3 miesięcy temu
    • ładniejszy był polonez mr 86 tzw. akwarium

      J FJ F5 miesięcy temu
  • Z całym szacunkiem, ale sądzę, że odczucia odnośnie prowadzenia różnych odmian Poloneza mogą być u Pana mocno subiektywne. Zgodzę się z tym, że Borewicz był lepiej wstrzelony w swoje czasy (pomimo przestarzałej konstrukcji już wówczas), aczkolwiek miałem przyjemność jeździć Caro z 95r, jak i Borewiczem. Pańskie porównawcze uwagi na korzyść starszego modelu wydają się wynikać stricte ze stanu technicznego egzemplarza. W moim odczuciu, jak i wiedzy posiadanej o Polonezie, tylko GLI na wtrysku Bosha (w plusach) jest wolniejsze od innych odmian. Osobiście (być może także subiektywnie :D) lepiej prowadziło mi się Caro na szerokim zawieszeniu, który skręcał znacznie pewniej, a kierownicą kręciło się lżej niż w Borysewiczu (przez oponki o wyższym profilu). Generalnie sądzę, że układy wtryskowe GLI Abimex i GSI pomogły Polonezowi. Caro na wtrysku GM pod względem przyspieszenia nie wydawało się jakkolwiek ustępować Borewiczowi. Można nawet znaleźć filmik autorstwa użytkownika "lukaszgti", gdzie te dwa modele się ze sobą ścigają i na prowadzenie wychodzi właśnie Caro. : - ) Pozdrawiam, zostawiając łapkę w górę i subka.

    AleksanderAleksanderRok temu
    • Co wygra wyścig, to zależy od egzemplarza, stanu i regulacji. Poza tym multum konfiguracji- weź pod uwagę że borewicz 1.5 był dostępny w wersji 82KM, z 5-biegową skrzynią, a silniki 1.5 miały mosty 4.1, podczas gdy 1.6 dostał 3.9, więc raz że dobry borewicz mógłby wygrać z Caro 1.6 który ma jakiś problem albo jest słabym egzemplarzem, a dwa że teoretycznie borewicz 1.5 AB ze skrzynią 5-biegową powinien być szybszy od Polonezów 1.6 na trysku, bo 1.6 na wtrysku teoretycznie miały 76-85KM w zależności od wersji i mosty 3.9, a borewicz AB teoretycznie miał 82KM i korzystniejsze dla przyspieszenia przełożenie 4.1. Co do innych wrażeń z jazdy- nie miałem niestety okazji jeździć niskoprzebiegowym Caro ani Plusem, natomiast niskoprzebiegowy Polonez jeszcze z końca lat 80 bił na głowę zadban ego Poloneza C+ z przebiegiem 153 tys pod każdym względem za wyjątkiem hamulców, a włącznie z zamykaniem drzwi które w tym starym zamykają się niemal jak w Lexusie, a w C+ jak właz do czołgu.

      SparrowNoblePolandSparrowNoblePoland6 dni temu
    • Aleksander Też oglądałem ten filmik ścigał się z nimi nawet Mercedes stara S klasa bodajże .

      TU SE POMALUJTU SE POMALUJRok temu
  • Polonez wszedł do produkcji w 1978 roku. W tym czasie jakoś specjalnie nie odstawał od podobnych klasowo aut w europie. Świat szedł do przodu. FSO po fali strajków początku lat osiemdziesiątych nie miało pieniędzy na rozwój Poloneza czy też wprowadzenie do produkcj czegoś nowocześniejszego. Trzeba jednak przyznać że inżynierowie FSO od czasu zakupu i wprowadzenia do produkcji PF125p cały czas działali na rzecz modernizacji licencyjnego auta

    leszek wachowiakleszek wachowiakRok temu
    • Na PL-vision jest Polonez Caro plus 1.6 GSI który już kilka lat temu miał 430tysiecy przelotu bez remontu

      stasiek6420stasiek64205 miesięcy temu
    • Joanna Pakosz Ha ha ha. A merdesy W123 dopiero docierały się po 300 tys km. Więc mój poziom wiedzy jest tak duży jak polonez jest dnem motorozycji był jest będzie dnem dna. Tak przejeżdżaly 300 tys w MPT tylko że na 3 silniku..... Tyle w temacie. Acha jeśli faceta co ma 34 lata możesz nazwać gówniazem to spoko tylko że ja jeździłem na codzień tymi wszystkimi jebanym trupam produkcji PRL. Syf i chuj a nie auta

      makos2311makos231110 miesięcy temu
    • makos2311 ...jestes tepym chamowatym gowniarzem z bardzo waska wiedza... 80tys?... w przedsiebiorstwach taksowkowych dobijaly bez problemu ponad 300tysi, podobnie jak duze fiaty...

      Joanna PakoszJoanna Pakosz10 miesięcy temu
    • Błysnąłeś wiedzą z netu,,,,Znawca motoryzacji z YT...

      leszek wachowiakleszek wachowiak11 miesięcy temu
    • leszek wachowiak acha i jeśli nawet Ford stosował taki silnik z lat 50 to był pewnie silnik który występował w Fiestach o pojemności 1.0-1.3 był to taki sam trup jak ten z poloneza tyle że te forsy potrafiły przejechać 300 tys bez remontu a polonezoskie 1.5 zdychalo po 80 tys

      makos2311makos231111 miesięcy temu
  • "Koherencja" jak na tamte lata. Jak do koherencji lat 60/70 zaczęli dodawać pseudounowocześnienia to się wszystko spi...iło

    JürgenkJürgenkRok temu
  • masz wloty powietrza w desce z nowszego i nrakuje srebrnej listwy na desce.

    patryk1313patryk1313Rok temu
  • Najlepiej zapomnieć o tych złomach jak polonez. Było minęło i bardzo dobrze.

    Mariusz LasMariusz LasRok temu
    • @Waldemar Batura 125p Nie psuje się i jest wieczny? Polonez po 100 tys km. brał litr oleju na 1000km i wymagał generalnego remontu. Brak komfortu, bezpieczeństwa? Albo jesteś trollem albo nigdy nie jechałeś porządnym samochodem. Jaki był komfort w polonezie? Brak klimatyzacji w większości egzemplarzy, wspomagania, ergonomia pozostawia też wiele do życzenia. A poza tym jakie 40 lat? Ciężko zauważyć na ulicy poloneza z końcówki produkcji, który nadaje się do jeżdżenia. Auto z 2000r, które ma więcej rdzy niż blachy.

      Grigorij DżygitGrigorij Dżygit6 miesięcy temu
    • @Grigorij Dżygit Tak , źle że jeżdżą gównem które nie przetrwa nawet ułamka tego co Polonez czyli 40 lat , na dodatek dzisiejsze są brzydkie i mają tragiczną widoczność a naprawić ich samemu już nie da rady a naprawy kosztują majątek nie mówiąc już o słabym bezpieczeństwie. I co z tego że niemodny jak przy odpowiednim traktowaniu się nie psuje i jest wieczny ? Już pomijam zupełny brak komfortu w dzisiejszych , mogą Polonezowi opony czyścić pod tym względem.

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p6 miesięcy temu
    • @Waldemar Batura 125p Źle, że w końcu Polacy mają wybór i nie muszą jeździć archaicznymi autami?

      Grigorij DżygitGrigorij Dżygit6 miesięcy temu
    • I źle że minęło.

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
  • Lepsze jest wrogiem dobrego.

    CzambeeeCzambeeeRok temu
  • stare auta były owiele lepsze...

    usunęli mi kanałusunęli mi kanałRok temu
  • Ochódzki był dla Elyty, czyli Lumpenelity, a Atu już nie.

    Paweł SołtysPaweł SołtysRok temu
  • To nie jest seledynowy kolor. To jest zielony.

    KannXKannXRok temu
  • Jeżdżę Atu minusem na co dzień - jeżdżę bo chcę, a nie bo muszę - też się da.

    laseroenigmosensorlaseroenigmosensorRok temu
  • Kolor Zielony Storczyk

    Tomek TomeckiTomek TomeckiRok temu
    • Możliwe. W każdym razie do seledynu mu daleko. Swoją drogą, to chyba jeden z najbardziej olewanych współcześnie kolorów nadwozia, pomimo że wygląda świetnie. Ostatnio widziałem to na Cytrynie C2 i jakimś nowym muscle carze.

      Iry-HorIry-HorRok temu
  • Z tym WSTECZNYM ROZWOJEM to Prawda

    Gimauari Ch.Gimauari Ch.Rok temu
    • To ta słynna polska myśl techniczna, gozdek&listewka.

      rush sevenrush sevenRok temu
  • Ciekawy filmik, choć mam nieco inne zdanie na temat Poloneza. Uważam że to właśnie autka z plusem i silnikami 1.6 GSI były super. Unowocześnione na miarę możliwości. Plus zadebiutował stanowczo za późno, poza tym kiepskie modernizacje nadwozia, a praktycznie znikome zmiany sprawiły że Poldka spotkał los przykry. Filmik ciekawy, nie plączesz się w wypowiedziach, i dokładnie wiesz co chcesz przekazać. Pozdrawiam :)

    Kamiilciio CarsKamiilciio CarsRok temu
  • Coś w tym jest, co nie zmienia faktu że konsola jest jak w samie poskładana z tego co sąsiedzi mieli w garażu ;-)

    Generator tonuGenerator tonuRok temu
  • Moskwa trzymała łapę na Motoryzacji w PRL..

    ppppRok temu
    • ... a co ciekawe sami siebie też blokowali . Przecież ile powstało ultranowoczesnych prototypów np. Moskwiczy w tym terenówki i vany !

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
    • Takich projektów jak Beskid było więcej, jednobryłowe nadwozia to nie wynalazek polski. A Twingo wątpię by było kopią, zupełnie inna jakość i styl.

      Mateusz CzubekMateusz Czubek11 miesięcy temu
    • Cinek400 Dokładnie. Historia o tym jak to Francuzi skopiowali Beskida zawsze wydawała mi się śmieszna. W tym samym czasie co Beskid powstał seryjny Espace, który również miał jednobryłowe nadwozie, więc raczej od Polaków tego nie ściągnęli. Więc Francuzi projektując Twingo mogli inspirować się Espacem a nie Beskidem. Beskid jako auto miejskie był stylistycznie naprawdę czymś niezwykłym w owym czasie ale w latach 90' pojawiło się sporo aut tego typu, np. Twingo, Matiz, Smart.

      FandeeseFandeeseRok temu
    • Przecież samochody w Polsce do ery Gierka klepano wyłącznie po to by je sprzedawać na dewizy, a zostawały tylko te które nie nadawały się na eksport. Bez Moskwy też nie byłoby motoryzacji, wygrałby chłopski rozum i tak czy inaczej byśmy klepali licencje jak przed wojną, bo w polskich warunkach wydanie 3 miliardów złotych na budowę fabryki, sieci kooperantów i skonstruowanie samochodu byłoby niewykonalne. Każdy mały hatchback od lat '80 w fazie prototypu wygląda tak jak Beskid, potem trzeba zjechać z linią bo trzeba upchnąć gdzieś całą resztę oprócz silnika. Wyprzedzał? Tylko tym skosem, kolejne koncepty coraz bardziej przypominały Cinquecento. Polska motoryzacja była tylko na papierze, samym wyglądem nie podbije się rynku.

      Cinek400Cinek400Rok temu
    • adam me widziałeś z lat 70 Polskiego Beskida? czysty Renault Twingo..z tą różnicą że wyprzedzał Twingo o 20 lat..polecam zalukać i porównać😈

      ppppRok temu
  • Mam takie pytanie co sie znajduje nad tylną szyba ? czy to głośniki?

    Sensei WoSensei WoRok temu
    • Głośniki na zewnątrz ! 😅😆😂😂😂 Każde porządne auto ma w tym miejscu jak tu wywietrzniki czy to 125p czy Łada czy Wartburg czy Škoda czy Wołga czy Toyota Corolla. Zastanawia mnie jak rozwiązali sprawę z przewietrzaniem wnętrza jak w 1987 roku je zlikwidowali ...

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
    • Tam są miejsca na lampki...

      mackoGDmackoGDRok temu
    • Ale wiesz czy sie domyślasz?

      Sensei WoSensei WoRok temu
    • To były jakieś wywietrzniki czy coś...

      Damian MDamian MRok temu
  • Inny przykład wstecznego rozwoju, jak zaczęli produkować popularnego cieniaka, na siłę wystawili mu silnik 700cc z fiata 126bis o ile w bisie silnik jeździł bardzo przyjemnie i znacznie lepiej od 650 w klasycznym maluchu. To w cieniaku, pewnie aby poprawić ekonomię i prędkość maksymalna, wydłużono skrzynie biegów. Może na papierze lepiej wypadł ale jadąc wyraźnie czuć że silnik nie był projektowany do nowych niższych obrotów, z racji tylko 2 tłoków czuć to podczas jazdy, i ta jedynka.... dłuższa niemogla być... Do normalnej jazdy jednak lepiej jak by zostali przy starych przelozeniach albo dodali 5 bieg, wtedy miało by to może sens, chodź wiadomo że taniej zmienić 2 zębatki przełożeń końcowych niż projektować nową skrzynie.

    Tomasz CebulaTomasz CebulaRok temu
  • Uwazam,ze nawet jak na te mroczne czasy komuny to projekty takie jak polonez,duzy fiat,warszawa to mega maszyny z napedem w odpowiednim miejscu

    sartxsartxRok temu
    • A jedyny polski samochod osobowy zaprojektowany przez polakow i to duzo przed polonezem czyli syrena mial naped na przod.

      marek Kwaśniewskimarek Kwaśniewski7 miesięcy temu
    • Może i były dobre ale na lata 70. W latach 80 + patrząc gdzie stała zachdnia motoryzacja nikt już tego nie powinien produkować. PS Komuniści nawet taką archaiczną konstrukcję jak duży Fiat musieli kupić na licencji.

      XpresstesisXpresstesisRok temu
    • niczego nie zrozumiałeś. Chodzi o to, że gdyby ten tylny napęd był taki super i uniwersalny, to byłby używany w sporcie wszędzie. A jednak od przynajmniej dwóch dekad nie jest. Czasy B-grupowej Lancii dawno minęły.

      McLfanMcLfanRok temu
    • McLfan jednak profesjonalny samochód rajdowy niezbyt nadaje się do codziennej jazdy a tutaj o takich mówimy. Sam niestety jeżdżę samochodem z przednim napędem :-(

      Schlomo UbermannSchlomo UbermannRok temu
    • Schlomo Ubermann pierwsze dwa zdania Ci wyszły. Niestety w ostatnim zdradziles, że jesteś totalnym imbecylem. Pokaż mi głąbie kto w profesjonalnych rajdach samochodowych jeździ z RWD? TYLKO AWD i początkujący, niższe serię FWD.

      McLfanMcLfanRok temu
  • Jasne że ze wszystkim się zgadzam. Sam posiadam Borewicza (kolor kość słoniowa więc Borewicz;)) ale za dobrym Atu z pakietem Orciari muszę stanąć w obronie. Pompowane fotele Inter Groclin, silnik 1,4 Rover oraz te spojlery i dokładki to było coś o czym niejeden Polak marzył w latach 90 tak jak o Borewiczu w latach 70 i 80.

    mikołaj napierałamikołaj napierałaRok temu
    • @Belayah nie zrozumiałem Twojego komentarza. Pisz proszę używając poprawnej polszczyzny oraz znaków interpunkcyjnych...

      mikołaj napierałamikołaj napierała2 miesięcy temu
    • @mikołaj napierała aha kolejna odmaina polaczka oglądacz wyklety

      BelayahBelayah2 miesięcy temu
    • Przepraszam za mój poprzedni komentarz.

      Schlomo UbermannSchlomo UbermannRok temu
    • Schlomo Ubermann nie uważam żeby Polacy byli głupi. A takie komentarze że Polacy są głupi powinny być blokowane przez władze YT bo ja jestem Polakiem i czuję się tym komentarzem oburzony. Być może tak piszesz bo jesteś Żydem, a jak wiadomo przez naszych polityków nie pałamy do siebie miłością...

      mikołaj napierałamikołaj napierałaRok temu
  • To groszkowa zieleń a nie seledyn...

    D4VE THEFIRSTD4VE THEFIRSTRok temu
    • Tzw. "zielony groszek". Wcześniejsze maluchy też były w nim produkowane.

      Juzes GitesJuzes Gites5 miesięcy temu
    • A to przypadkiem nie tzw. warzywniak?

      HidenHiden6 miesięcy temu
    • no właśnie groszkowa zieleń. trabanty bywały w takim kolorze :)

      Blue HypergiantBlue HypergiantRok temu
    • SKARP NARODÓ ZOSTAL ZNIEWARZONY OBRARZONY!!!

      Rocky5314Rocky5314Rok temu
  • Złomniku,to wszystko o czym mówisz to nie jest wynik wstecznego rozwoju lecz zastania samochodu bądź zaniedbań. W tych samochodach przebieg rzadko kiedy odzwierciedla stan auta.

    MrMichal939MrMichal939Rok temu
  • To, jak chodzi kierownica, zależy w dużej mierze od stanu i wieku opon przednich.

    J. T.J. T.Rok temu
  • Jako właściciel poloneza kombi zaczynam mieć wielkiego doła. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę ale czy kombi nie jest jedynym z ostatnich modeli? Obawiam się że posiadam najgorsza możliwą wersje poloneza. "Nowoczesną" i tym podobne....

    Grabarz PonuryGrabarz PonuryRok temu
    • człowieku, co się stało w Twoim życiu, że w 2018 jezdzisz polonezem?

      WW10 miesięcy temu
    • takie to z tego kombi, że przez dach można wejść jak do kabrioleta. Badziew z włókna szklanego.

      McLfanMcLfanRok temu
    • Szczerze? Moim pierwszym własnym Polonezem, był Polonez Kombi nawet nie wiesz jak bardzo chciałbym mieć go z powrotem. Teraz kupiłem sobie Atu Plusa z silnikiem 1.4 i nie jest to to samo, wcześniej jeszcze jeździłem innymi Polonezami Caro i Caro Plusami i serio szkoda mi było mojego kombi. Ciesz się z niego bo dużo ich nie powstało.

      VeloxVeloxRok temu
  • jakis ubol albo ktos z mswia tym jezdzil - typowy kolor sluzb na tamte czasy ...

    maciej balawedermaciej balawederRok temu
    • Dla MON-u groszek był.

      Żelazny karzeł WasylŻelazny karzeł WasylRok temu
  • W Polskich filmach dzwięk zawsze jest nędzny, u Ciebie też....

    qkillqkillRok temu
    • ten film ma ze 3 lata, nie miałem wtedy mikrofonu - a jakość obrazu też skomentujesz?

      ZłomnikZłomnikRok temu
  • mam atu z roverem i zgodzę się w wielu kwestiach prócz prowadzenia (cóż może dlatego że mam wspomaganie i silnik Rovera) Jak to w naszym kochanym FSO robiono poprawiono wiele rzeczy ale przez to że trzeba było puścić nowa produkcję leciały koszta wyższe i trzeba było z pewnych rzeczy zrezygnować żeby im się to kalkulowalo taka prawda. Niby do deski dali 2 wloty i nowsza nagrzewnica płynnie sterowana ale za to poznikaly bardzo przydatne lampki w środku z tyłu u w desce pod wlotami. Poprawili układ hamulcowy cały i dali szerszy układ zawieszenia to trzeba było na kolejnych rzeczach ciąć koszta to wyleciały kanapowe fotele bo do nowych można było użyć mniej surowców. Tak samo było z wskaźnikiem ciśnienia oleju który i tak w większości żył własnym życiem przez czujniki słabej jakości. Takie same jaja były z gaźnikami gdzie niby wprowadzili inne dysze żeby auto mniej paliło a tak naprawdę chodziło o oszczędności w materiale (co gdy trafi się taki gaźnik powoduje muła silnika) z silnikiem rovera w polonezie było podobnie wydech w 90 % dostosowany z zwykłego poloneza przednia rura dolożona inna i nadrabianie słabego wydechu dolotem mam na myśli przepustnice z starego kanciatego rovera 2.0 którego już wycofali z sprzedaży w UK po powstaniu k serii. A co do plusa to już inna bajka tam specjalnie koreańcy dali odpady z różnych swoich aut i dorobili wnętrze z ciulowych materiałów a w samochodach jeszcze przyoszczedzili na blachach przez co bardzo często można spotkać się z tym że auto z zewnątrz może być w miarę ładne a pas przedni trzymający drążki reakcjne może być cały popękany tak sami podłużnica przy przekładni że wspomaganiem bo nie wzmocniona... Koreańcy próbowali zniszczyć FSO i je przejąć całkowicie wszystkie prototypy udupili i zniszczyli dokumentację... Ale się przeliczyli trochę i sami padli na ryj...

    PLMacflyPLPLMacflyPLRok temu
  • Piękny egzemplarz. Borewicz to trochę alfetta, nie?

    Kanal YzerKanal YzerRok temu
  • Mam Caro Minusa i nie narzekam, chociaż nie jeżdżę zbyt dużo, ok. 6000 km rocznie. Po prostu nic innego nie potrzebuję. Za to Plus w moim czysto subiektywnym odczuciu to zawsze był straszny kibel, Polonez wiejsko stuningowany FABRYCZNIE. No kuźwa - rejestracja przeniesiona na tylny zderzak? Jest. Blenda odblaskowa? Jest. Odpustowa dwudzielna atrapa a'la polskie BMW? Jest. Biało-czerwone tylne lampy tuningowe? Są ;-D Takie modernizacje totalnie na siłę i bez sensu, totalnie skopana deska rozdzielcza w której schowek jest klapką, usunięto półeczkę przy ręcznym mieszczącą m.in. komórkę, paczkę fajek i klucz 10-tkę do klemy. Wszędzie obleśny szary plastik, pomieszane style przełączników. Ta z Minusa może i wygląda jak z lat 80 ale przynajmniej jest w miarę spójna stylistycznie.

    Obywatel CaneObywatel CaneRok temu
    • Po prostu była taka moda , wystarczy porównać Plusa z Ładą Samarą 2 czy Ładą 112 - tablica tylna tak samo , lampy jasno ciemne i inne.

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
  • pl-vision.com/detail/wideo-Q0hJX3JwoO4.html Co sądzisz o tym materiale?

    laskos02laskos02Rok temu
    • Chodzi tu o zupełnie odwrotne wnioski kogoś kto jeździ nowym Polonezem a odradza wszystjie starsze jako daily drivery. Obaj macie sensowne argumenty także ciekawi mnie to kto bardziej ma rację

      laskos02laskos02Rok temu
    • Wątpię, żebym znalazł czas na obejrzenie go

      ZłomnikZłomnikRok temu
  • Całkowicie się zgadzam!

    Kurs na PRLKurs na PRLRok temu
  • Dlamnie polonez to prawdziwy król polskich drug każdy z nas ma poloneza w sercu i każdy onim ma sentyment muj dziadek ma borewicza białego i powiedział mi że tego borewicza nigdy nie oda . Muwie ratujće polonezy bo każdy ma poloneza w sercu

    Jezus XboxJezus XboxRok temu
    • polonez w sercu słownik w d....

      Marine475Marine475Rok temu
  • Za ile chcesz go sprzedać?

    wojtek kaluzińskiwojtek kaluzińskiRok temu
    • Ale ja nie mam żadnego Poloneza.

      ZłomnikZłomnikRok temu
    • Poloneza

      wojtek kaluzińskiwojtek kaluzińskiRok temu
    • Ale co?

      ZłomnikZłomnikRok temu
  • Blogo nazywa parametr, o którym w sumie opowiadasz koherencją. Po prostu wszystko tam do siebie pasuje i dlatego robi robotę.

    budus2budus2Rok temu
  • Czyli jednak wyszło na moje. Zawsze uważałem (choć z dużą przesadą, że Poloneza zdegradowali z rządowej limuzyny klasy Jaguara czy Mercedesa do tej ze zwykłego Nissana czy Toyoty czyli popularnego , nic szczególnego ... I co ciekawe w dzieciństwie nie lubiłem Caro i pochodnych bo po prostu uznawałem ten model za nieudany i niedopracowany pomimo tych ulepszeń co np. tylny most szerszy żeby go wiatr nie przewracał przy wyprzedzaniu ... 😀😁😊 Znajomi też średnio wspominają zwykłe Caro w połowie lat dziewięćdziesiątych, lepiej Lanosa a najlepiej to przedtem oba Wartburgi . Mówił że gdy kiedyś z pod świateł się mierzył z 1500 to tamten nie miał szans... A Caro to ani rozpędzić ani zatrzymać, choć drogą ekspresową do domu na wsi to i jechał, cały czas 140 klm\h . Natomiast w zimę to na dłuższe trasy trzeba było się ciepło ubrać i kryć kocami bo ogrzewanie było niewydajne a w Wartburgu można było jeździć w samym swetrze w spore mrozy... Ja to zawsze lubiłem te czterookie bo mnóstwo ich jeszcze było w mieście... Zobaczymy bo już od paru miesięcy zbieram się do kupna Caro + od mojego znajomego które sobie chwali i objechał nim dwa razy pół europy w ostatnich dwu Złombolach... Ale racja - wnętrze tylko ładnie i nowocześnie wygląda lecz jest niefunkcjonalne, wiem bo inny znajomy miał zwykłe Atu i go oglądałem jak i inne modele, trochę je popsuli również ze względu na trwałość i jakość wykonania... Osobiście mam o wiele większy sentyment do FSO 125p lecz spróbujcie je kupić w normalnej cenie ; lecz chyba nie jest źle bo pomimo wszystko gdy się zapytać właścicieli Polonezów , najczęściej dziadków, to sobie najczęściej chwalą ...

    Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125pRok temu
    • Nawet tu jestes waldek xd

      Tasiemiec uzbrojonyTasiemiec uzbrojony4 miesięcy temu
    • @Bumblebee No tak ...

      Waldemar Batura 125pWaldemar Batura 125p7 miesięcy temu
    • Waldemar Batura 125p Wartburg to był pocisk na tamte lata, bo dwusuw.

      BumblebeeBumblebeeRok temu
  • Piękna sztuka jestem fanem Poloneza

    Mleczny CzłowiekMleczny CzłowiekRok temu
    • już wolałbym przyznać się do seksu ze zwierzętami, niż do bycia fanem poloneza XDD

      Marcin KołodziejczykMarcin Kołodziejczyk3 miesięcy temu
  • I taka jest prawda. Konstruktora wnętrza w PN Caro + powinno się rozstrzelać . Likwidacja schowków, półek itd. Wnętrze spasowane tak, jak by się jeździło prototypem. Do tego wtrysk GSI, który jest wspaniały, ale ma jednoczęściowy kolektor ssący który uniemożliwia łatwy dostęp do większości osprzętu silnika. Do tego hydraulika od ogromnej zawodności i wielkim ciężarze ( to właśnie przez to, ten silnik jest mułowaty). Niby nowoczesna instalacja elektryczna, ale oszczędzono na grubościach przewodów i zawodnym "mikroprocesorze" . Mimo wielu unowocześnień, przez tyle lat nikt nie pokusił się o wywalenie przekładni i montaż listwy kierowniczej, co w świeższych konstrukcjach fiata z lat 70 było normą . No i koszmarnie twarde fotele przednie, podobne do stołków, obite płowiejącym materiałem. Mam takiego plus 98 rok, i przy 59 tyś km wymagał już 1 remontu silnika ... Mam ogromny sentyment do 125p którym jeździłem kilka lat i C+ to efekt nostalgii, ale nie rozumiem jak można było generować tyle problemów nowszymi wersjami ...

    diodadiodadiodadiodaRok temu
    • A tam pierdolicie hipolicie moj tata pod koniec 88' kupil akwarium 1.5sle a na poczatku 92 robil kapitalny a serwisowany byl lepiej niz inne truchła z FSO bo jego rodzony brat jest mechanikiem w 95 byl juz tak zardzewialy nawet po zaprawkach,az wkoncu go sprzedal i dobrze bo nastepny wlasciciel ktory odkupil go w 93 po nastepnych 4 latach oddal go na zlom od to taka polska motoryzacja za ciezko odkladane pieniadze [dewizy] a kosztowal wtedy niemało bo cos około 1500$ z fabryki za 2500$ można było kupic dom jednorodzinny, co było na uwczesne czasy kwotą astronomiczną jak dla lakiernika z FMŻ. Wiem jedno byly bardziej i mniej udane modele bo sam w 2009 mialem Caro 93' i poza pierdoloncym sie alarmem nic mu niedolegalo tluklem kilometry a nawet nie spojrzałam czy olej w silniku jest, ale prawda jest jedna ze Polonez gdy mial premiere w 78 był minimum o jakieś 15-20lat przestarzały {nie chodzi o wyglad) a o podzespoly i technike produkcji oraz ustroj pierdolonej komuny.

      Tomo514TSTomo514TSRok temu
    • rufus433 Większe spalanie GSI niż gaznikowca? Oj chyba się ci coś pomyliło. Ojciec miał ślicznego Atu plusa GSI, gazu palił mniej niż gaznikowce benzyny.

      Wiktor KowalikWiktor KowalikRok temu
    • Wypadało by się odnieść merytorycznie, bo jako laik mam jedną rzeczową opinię i jakąś krytykę, ale nie wiem tak na prawdę czego...

      Ondylion PegOndylion PegRok temu
    • Większych bzdur na temat Caro/Atu Plusa nie przeczytałem :)

      adrianeggadrianeggRok temu
Złomnik #4: FSO Polonez „Ochódzki”