Sekcja zwłok, DSG, DQ250, Dwusprzęgłowa skrzynia biegów, jak działa i co ma w środku?

Siema.
Dzisiaj w prosektorium prof. Chrisa bardzo fajna skrzynia biegów, która jest magicznym połączeniem manuala i automatu. DQ250 zostało przeze mnie (chociaż nie do końca) wypatroszone i pokażę Wam istotę jego działania. Będę wdzięczny za Wasze komentarze, więc jeśli są jakieś pytania i uwagi zapraszam do dyskusji poniżej.
Pozdro.
Pozostałe sekcje zwłok:
pl-vision.com/wow-PL1gSs2RKCGG-Mbv5GYNRVg5F92oua_-Ku
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
Meble warsztatowe których używam.
www.fastservice.pl

wyświetleń
147,595

Komentarze

  • Zaraz, chwileczkę...ja się zawodowo zajmuję marketingiem... ale gdybyś zalozyl swoja szkole...to ja chce sie zapisac... Wielki, ogromny szacun za to wszystko co patrzę na Twoim kanale. 💪😮 Ja wreszcie wiem o co chodzi w auta. 🤭

    margoladtmargoladt8 godzin temu
  • Witam jak się tego słucha to to wszystko proste jest. Ale mam prośbę o próbę oceny problemu w moim DSG z passata b6. Zgrzyta na zimnym silniku przy zmniejszaniu obrotów. Problem istnieje również w pozycji parking. Może profesor coś doradzi. ;) pl-vision.com/detail/wideo-VtefLwON3rE.html

    bartek sznepkabartek sznepka21 godzinę temu
  • Kosmosss !!!!!

    Mike SpikeMike SpikeDzień temu
  • Polecam dynamiczną wymianę oleju w skrzyni.Zaletą jest to że cały olej jest wypompowany,później maszyna uzupełnia do stanu

    Lukasz NastalskiLukasz NastalskiDzień temu
  • Czadowy odcinek Profesorze. A jak Profesor zapatruje się na Fordowskiego Power Shifta? Jak wypada w porównaniu do DSG oraz jak z jego awaryjnością?

    zupokzupokDzień temu
  • Do wyczerpania tematu warto dodać że to jest jeden z dwóch głównych typów skrzyń DSG czyli ze sprzęgłami mokrymi. Sprzęgła te, jak widać na filmie, przypominają konstrukcją te z klasycznych hydraulicznych skrzyń automatycznych. Jest jeden obieg płynu hydraulicznego który jednocześnie służy do sterowania pracą i smarowania całości (jak w zwykłej skrzyni automatycznej) i jest zasilany zębatą pompą oleju napędzaną od silnika. VAG stosuje te skrzynie do "mocniejszych" silników. Drugi rodzaj to DSG ze sprzęgłami suchymi - podobnymi konstrukcyjnie do tych ze zwykłych skrzyń manualnych. Sprzęgła są sterowane czymś w rodzaju siłowników hydraulicznych. Są tam dwa niezależne obiegi - jeden obieg płynu hydraulicznego do sterowania, zasilany pompą elektryczną umieszczoną w bloku sterowania oraz drugi, niewymuszony, jak w klasycznej skrzyni manualnej - olej do smarowania kół zębatych. Te skrzynie z suchymi sprzęgłami są stosowane do słabszych silników. Sam pomysł idealny ale jak to w VAGu realizacja do kitu - wszystko by było pięknie gdyby nie często szwankująca mechatronika (szczególnie w wersji suchej bo producent nie przewiduje tam wymiany płynu w obiegu sterowania) czyli cały ten blok sterujący pracą sprzęgieł i przełożeń.

    Zbigniew KłosZbigniew Kłos2 dni temu
  • Kuźwa jak mnie to cieszy że ktoś to wytłumaczył i pokazał jak należy, ciekawa wiedza . Dzięki profesorze!

    Bartek BartekBartek Bartek2 dni temu
  • Chris - DSG jest szybsze od zwykłego automatu, albowiem: 1 - nie ma przekładni hydrokinetycznej i przy ruszaniu nie ma uślizgu, zanim złapie lockup 2 - kolejny bieg jest już wstępnie zapięty i wystarczy zwalniając jedno sprzęgło - wciskać drugie. DSG jest lepsze, albowiem: 1 - nie ma strat na konwerterze momentu obrotowego 2 - są mniejsze straty na pompie oleju sumarycznie: auto mniej pali DSG jest gorsze, albowiem: 1 - szybciej padnie 2 - naprawy są droższe, bo mniej warsztatów potrafi i jest mniej części zamiennych Dodatkowo: 1 - zmiana biegów jest szybsza niż w "normalnym" automacie. To czuć podczas jazdy. 2 - różne DSG przełączają z różną prędkością (np. DL-501 jest szybsza od DQ250) 3 - DSG padają z powodu uszkodzeń mechatroniki (zaworki, elektrozawory sterujące, uszczelki) nie z powodu awarii zębatek

    DanDan2 dni temu
  • Chris, jako że masz z rolnictwem do czynienia wypowiedz się o problemie upadłego jelenia, niech chłopak ma rozglos

    Mimi MatysiakMimi Matysiak3 dni temu
  • Jestem pod wrażeniem wiedzy i sposobu jej przekazania! Ogląda się z przyjemnością. Pozdrawiam :)

    M JM J3 dni temu
  • Nie było "ręcznika od masturbacji" 😆

    Marogo YtcutcMarogo Ytcutc3 dni temu
  • Świetny film, świetny kanał, szacunek za chęci i pomysłowość, ;)

    shakal615234shakal6152343 dni temu
  • Super, mam DSG teraz wiem jak działa. Weź Łysego na nauki... 😂

    Patryk StańkoPatryk Stańko3 dni temu
  • ma pytanie jezeli silnik nie pracuje to nie ma smarowania skrzyni dsg to znaczy nie powinno sie holowac takiego auta ?

    Adam adamAdam adam3 dni temu
  • Ten Człowiek to Mistrz Profesjonalista wielkie DZIĘKI

    Kuba MarcinekKuba Marcinek4 dni temu
  • Do różnych prędkości obrotowych niepotrzebna jest skrzynia biegów. Do różnych prędkości jazdy owszem.

    Michał ŚcibińskiMichał Ścibiński4 dni temu
  • poziom tego filmu, włączając realizację przypomina hamerykanskie kanaly popularnonaukowe. Nie wykluczone że ktoś sie zglosi z jakiejś statvji jak tak dalej pójdzie ☺️

    baskificationbaskification4 dni temu
  • Wskaźnik jak u Adama Słodowego. Krisu! Dobra Robota. Więcej słów nie trzeba.

    esoltys2esoltys24 dni temu
  • Nie będę się rozpisywał. Łapa w górę 😁

    Warsztat24 ComWarsztat24 Com4 dni temu
  • Bardzo ciekawy odcinek. Pozdrawiam.

    PerqinsPerqins4 dni temu
  • To JEST piękny wykład POZDRO Chris

    Wojciech IwaziukWojciech Iwaziuk4 dni temu
  • A łysy siedzi teraz u kosmetyczki i poprawia tatuaże jak panienka

    XTheX Domisz12XTheX Domisz125 dni temu
  • Łysy patrz i się ucz ;)

    XTheX Domisz12XTheX Domisz125 dni temu
  • Oglada sie lepiej niz Discovery

    Jacek SikorskiJacek Sikorski5 dni temu
  • Rewelacja. Nikt mi jeszcze tak dobrze nie wytłumaczył działania tej skrzyni.

    Moze cos pqpq?Moze cos pqpq?5 dni temu
  • chris misiaczku rozbierz haldex'a pls

    marcin PoLsImarcin PoLsI5 dni temu
  • Panie profesorze należy się habilitacja

    Karoldd26Karoldd265 dni temu
  • Brawo Panie Profesorze. Bardzo ciekawa informacja o smarowaniu skrzyni. Miedzy wierszami można poczytać o planowanym postarzaniu: bardzo długi cienki wałek pompy oleju wewnątrz podwójnego wałka biegów, ukryty niewymienny filtr oleju, i wymienny filtr na samym końcu magistrali. Brawo inżynierowie księgowości VW. Ponawiam prośbę o omówienie układów smarowania skrzyń manualnych i kwestii holowania.

    Łukasz PłochockiŁukasz Płochocki5 dni temu
  • Profesjonalny tłumaczenie super

    kuki Lorenzokuki Lorenzo5 dni temu
  • Przejechałem od nowości passatem B8 2.0 TSI 220 ps z DSG 150kkm jak brałem nowe auto to skrzynia pracowała idealnie. DSG to jest mistrzostwo. Teraz mam nowe auto również z DSG. Serwis tylko to co wskazywał komp - czyli co jakieś 30kkm - przeglądy za free więc nie wnikałem co oni tam robili. Samo auto super - przez cały okres jak nim jeździłem zero problemów. Polecam DSG.

    spk8989plspk8989pl5 dni temu
  • Ktoś posiada taka skrzynie z przebiegiem 300+? U mnie 250 w tej chwili na liczniku (nie dam sobie reki uciąć czy nie cofany).

    Mateusz JamkaMateusz Jamka5 dni temu
    • +Mateusz Jamka jak oddałem całe auto do roboty to ok. 3500 zł ze wszystkim, jak sam ściągnąłem mechatronikę to sama regeneracja 1500 zł i 700 zł olej, który sam wtłaczałem do skrzyni.

      Radosław DuszekRadosław Duszek5 dni temu
    • +Radosław Duszek jaki koszt naprawy?

      Mateusz JamkaMateusz Jamka5 dni temu
    • 360.000 na dsg od nowości, 2x naprawa mechatroniki, od 320.000 zaczęła się lekko ślizgać między 3, a 4 biegiem

      Radosław DuszekRadosław Duszek5 dni temu
  • Panie skund Pan tyle wisz :-) Szacun dla Chrisa za taką wiedzę ;-) Pozdro

    Marcin - Robię To SamMarcin - Robię To Sam5 dni temu
  • Jako że mam kontakt z samochodami z takim skrzyniami na co dzień to się wypowiem. Pierwszy bus w pracy T5 po lifcie z DSG to trochę porażka. Skrzynia jest powolna, przeciąga na biegach bez potrzeby. Czasem mam wrażenie że ta skrzynia zanim zmieni bieg to myśli: "czym ja jestem? Hmmm może jabłkiem? A może jestem psią budą? Hmmm chyba nie.... oooo już wiem jestem skrzynią biegów! Zmienię bieg!". Są stuacje w których to "myślenie" może nawet odprowadzić do wypadku. Z kolei w T6 jest już w zasadzie idealnie - tu można pochwalić inżynierów że usunęli te wszystkie niedoróbki.

    Przemko KPrzemko K6 dni temu
  • Jakim cudem Profesor ma mniej subów od M4K... to jest jakiś skandal. powinien mieć z 2 mln subów bo jest mega kozak i zna się na tym co robi :) Oby tak dalej, dużo praktycznej wiedzy, Pozdrawiam!

    ciuciu1136ciuciu11366 dni temu
  • Czyli jak dodajemy gazu, to skrzynia przygotowuje wyższy bieg, a jak chamujemy silnikiem to niższy? :)

    Piotr JagiełPiotr Jagieł6 dni temu
    • Hamujemy z reguły przez samo "H"

      Michał ŚcibińskiMichał Ścibiński4 dni temu
  • Szacun, kawał super roboty, super prezentacja Pozdrawiam serdecznie.

    karli75karli756 dni temu
  • Dużym problemem jest to że kola zębate pracują w tym samym oleju co mechatronika. Opiłki wytwarzane z kół zębatych zapewne nie wydłużają żywotności mechatroniki i pompy oleju.

    Jarek StochmalJarek Stochmal6 dni temu
  • Profesorze Chris, może tak DPFa. na stół i zrobić mu sekcję. Czekam kiedy poruszysz ten wrażliwy temat z DPFem i udzielisz kilka mądrych porad jak z tym dodatkiem ekologicznym się obchodzić, który w dzisiejszych czasach przysparza nam sporo problemów.

    Hubert ZduniakHubert Zduniak6 dni temu
  • I to jest właśnie różnica pomiędzy zawodowcami takimi jak Chris czy Koobcio i niedouczonymi amatorami jak m4k. Oczywiście jeżeli chodzi o oglądających, to amatorów jest dużo więcej i badziewne kanały mają więcej odsłon i subów. Amator z filmów robionych przez zawodowców niewiele zrozumie. Przykre ale prawdziwe. Kolejny świetny film. Gratuluję.

    Abu MusabAbu Musab6 dni temu
  • Propsy za mikrofonik :) Dużo przyjemniej się słucha!

    TroianTroian6 dni temu
  • No comment

    Mariusz XxXxXMariusz XxXxX6 dni temu
  • To może jeszcze sekcja zwłok powershit-a :) ?

    Michał ChęcińskiMichał Chęciński6 dni temu
  • Direkt-Schalt Getriebe! :P Poza tym w klasycznym automacie (na przekładniach planetarnych) tak w zasadzie wszystkie biegi są ze sobą zawsze połączone - nie ma wzdłużnego przesuwania kół zębatych względem siebie i zmieniania ich połączeń. Załączanie poszczególnych biegów polega tak samo jak w DSG na wyłączaniu i włączaniu odpowiednich sprzęgieł, których jest tam jeszcze więcej i które blokują między sobą wybrane elementy skrzyni, realizując tym samym konkretne przełożenie. W efekcie klasyczny automat powinien być nawet szybszy niż DSG, ale to zależy od budowy sprzęgieł i całej mechatroniki sterującej. Dopiero w ostatnich latach technologia pozwoliła zrealizować tę cechę, widać to chociażby w mercedesowskich xG-Tronicach. W dodatku DSG przygotowując następny bieg polega na założeniu, że kierowca postępuje według danego programu - i jeśli kierowca zmieni zdanie, to DSG siłą rzeczy traci czas na zmianę trybu pracy i przygotowanie właściwego biegu od nowa. Automat klasyczny również w takich sytuacjach traci chwilę na zmianę programu, jednak ponieważ wszystkie biegi są zawsze gotowe, ta strata jest niższa.

    BluesyBorBluesyBor6 dni temu
  • kolejny raz, wysoki poziom produkcji Profesora Chrisa

    Maciej KwaśnyMaciej Kwaśny6 dni temu
  • ŁADNIE....

    ThenewmanX1ThenewmanX16 dni temu
  • Drogi Chrisie świetny odcinek! Jedyny problem to taki, że mogłem dać tylko jeden kciuk w górę.

    Piotr SPiotr S6 dni temu
  • Pociąłeś tą skrzynię jak Turek... kebab...

    akkudakkuplakkudakkupl6 dni temu
  • Chris grubasie, kiedy klocki HGW z kółek od diaxa?

    Wojciech KowalskiWojciech Kowalski6 dni temu
    • I kiedy nowy "Kapitan Bomba"!?

      Michał ŚcibińskiMichał Ścibiński4 dni temu
  • Profesorze może jakiś film z naprawy vagowskiego 2.5tdi. Jednostka powszechnie znienawidzona ale z drugiej strony technicznie zaawansowana. Uważam że świetnie nadająca się na materiał edukacyjny. Pozdrawiam serdecznie!

    greenhood92greenhood926 dni temu
  • Film jak i cały kanał jest super. Wykorzystuję niecnie taką skrzynię od około 6 lat (skrzynia żyje już 9lat), mam jednak dwie uwagi i to bardzo drobne. Po pierwsze skrzynia pracując "na oleju" nie będzie tak szybko "machać" wodzikami jak na filmie po prostu hydraulika w swojej naturze jest wolniejsza od pneumatyki. Sprawa druga wspominane "koło soniczne" słowo soniczny znaczy dźwiękowy, akustyczny. W elektronice tych aut nagminnie wykorzystuje się czujniki halla sądzę, że w takim wypadku to raczej będzie enkoder magnetyczny. ale mogę się mylić ;)

    Darek RDarek R6 dni temu
  • Dziękuje panie profesorze za wykład.

    Grzesia275 GsGrzesia275 Gs7 dni temu
  • Oglądałem dwa razy ✌️

    Arek AK AUTOArek AK AUTO7 dni temu
  • Zajebista jest ta pioseneczka czy tylko.mi sie podoba, jezeli komus jeszcze daje lapke

    PlutonOHPlutonOH7 dni temu
  • Odcinek godny "profesora" - duża wiedza i super komentarz.

    eSTeeSTe7 dni temu
  • Jestem pod wielkim wrażeniem! Pierwszy raz widzę taką skrzynie od środka, i od razu zrozumiałem jak działa😊 Dzięki Profesorze👋👋

    Łukasz BystryŁukasz Bystry7 dni temu
  • 2:20 w tle celma z prl :D 3:40 po co? żeby mechanik złodziej za wymianę sprzęgła mógł ukraść 2x tyle

    nanab256nanab2567 dni temu
  • Czyli skrzynia biegów z preselekcją jak dobrze czaje?

    Bercik86Bercik867 dni temu
  • Wielki szacun dla Profesora za tą robotę, poświęcony swój wolny czas i środki.

    Piotr ZwolińskiPiotr Zwoliński7 dni temu
  • 👍

    mercedes 300ce24mercedes 300ce247 dni temu
  • Ogarnij to pl-vision.com/detail/wideo-oFX_Xq9WHTI.html myślałem ze nic nie pobije wymiany oleju w tłumiku. A przy okazji może zrobisz plagiacik dla naszych nie mówiących po angielsku rodaków. Pozdrawiam.

    ZorbaZorba7 dni temu
  • Mega fajny materiał. Thx

    BłażejPBłażejP7 dni temu
  • Świat budują pasjonaci.

    Premyslav ValesynPremyslav Valesyn7 dni temu
  • Chris, przez Twoje filmy mocno licze na to ze moj CVT z forka '17 padnie na gwarancji, tylko po to zebym mogl Ci podeslac do sekcji! Dzieki za pierwsza klasa material!

    TheDuddsieTheDuddsie7 dni temu
  • Profesorze ja chcę iść do samochodówki albo na praktyki bo zawód mam ale chciałbym uczyć się u ciebie - świetnie przekazujesz wiedzę

    Jarosław XYZJarosław XYZ7 dni temu
  • Petarda!

    PandikPandik7 dni temu
  • Chris na prezydenta kto jest za łapa w góre pozdro dla kumatych hyhy

    Niemiec KichotNiemiec Kichot7 dni temu
  • Krisie Ciebie powinni sklonować i dystrybutować, bez kitu

    Szymon BielickiSzymon Bielicki7 dni temu
  • Chris, jakie jest Twoje zdanie na temat zmiany biegów w motocyklu, bez użycia sprzęgła? Mam na myśli wpływ na zużycie skrzyni biegów, możliwość jej uszkodzenia. Zdania na forach są bardzo podzielone

    MciexMciex7 dni temu
  • Heh, za jakieś 50lat jak będą same napędy elektryczne w samochodach to taki inżynier po szkole jak zobaczy takie przekroje, zębatki, różnorodność wykorzystanych materiałów oraz kształtów które im nadano oraz w jaki sposób to zrobiono itd., to będzie musiał chyba myśleć następne 50lat by złożoność tych mechanizmów pojąć...

    Grzesiek CNCGrzesiek CNC7 dni temu
  • zacny wykład profesorze. ja być teraz mądry i chcieć autko z taką skrzynią. ;-

    bolo 24czelbolo 24czel7 dni temu
  • Miałem passerati B6 z tą skrzynią. Dwa razy klękła "mechatronika", skrzynia wpada w tryb awaryjny i masz tylko 1 bieg do przodu albo całkowicie odcina napęd po osiągnięciu jakiejś temperatury. Naprawa mechatroniki w Zielonej Górze to 1500 zł, do tego olej ok. 700 zł (aso). Sama jazda z DSG jest super.

    Radosław DuszekRadosław Duszek7 dni temu
  • Zaskakujesz mnie Chris, taką wiedzę jak ty posiadasz to każdy mechanik powinien mieć.

    Adam BaczewskiAdam Baczewski7 dni temu
  • Rozbierz wałek i wyciagni synchronizatory ,pokarz jak ze spalają biegi pokaż też wałki w środku jak są łożyskowane .Ciekawa skrzynia i jak zawsze twój materiał.

    andrzej reszkaandrzej reszka7 dni temu
  • świetny materiał

    wojtekggwojtekgg7 dni temu
  • Po ile chcesz za te tarcze z przekladkami ?:D potrzebuje komplet

    Dawid JasDawid Jas7 dni temu
  • Czyli okazuję się, że jak zatrzymamy auto i zaciągniemy ręczny, to przy przełączeniu na PARK, skrzynie wcale się nie zablokuje, bo akurat zapadka nie trafi w ząbek.

    jodlastyjodlasty7 dni temu
  • Ktos podpowie co to za muzyka od 1:03? Tworca, tytul?

    Dawid LisDawid Lis7 dni temu
  • Ciekawe jak byś ocenił powershift forda robionego przez getrag dwusprzeglowka 6 biegowa?? Może sekcja powershifta do porównania?

    Piotr KPiotr K7 dni temu
    • Power shift troche wolniej sie zbiera niz dsg , to juz lepiej forda manuala ;)

      damianursusc362damianursusc3627 dni temu
  • Krisie, a jak sprawa wygląda w tzw. suchej skrzyni DSG ( DQ 200 chyba) - chodzi mi o smarowanie?

    Jan FranaszekJan Franaszek7 dni temu
    • +Profesor Chris A da się w takiej skrzyni ten olej/oleje wymieniać? Słyszałem, że te suche skrzynie są dużo mniej trwałe od tzw. mokrych DSG - czy to prawda?

      Jan FranaszekJan Franaszek7 dni temu
    • Dwa oleje są jeden do skrzyni a drugi do sterównika

      Profesor ChrisProfesor Chris7 dni temu
  • Lubię te Twoje prosektorium ;)

    M LM L7 dni temu
  • Milo patrzec na Toje filmiki jak coraz bardziej profesjonalnie je konstruujesz {tak to sie pisze?}. Fajny pomysl z seriami '' od spodu '' i '' sekcja zwlok''. Brakuje mi tylko drobnych zartow ktorych w poprzednich filmikach bylo duzo. Zarcik na poczatku filmiku zdobedzie uznanie niejednego widza i zmniejszy dystans, moim zdaniem. Dzieki i pozdrawiam.

    Damian S.Damian S.7 dni temu
  • 12:54 Dlaczego wyjście lewe i prawe na koła kręcą się w jedną stronę jak w szperze a nie przeciwnie?

    Antoni MAcierewixczAntoni MAcierewixcz7 dni temu
    • Może to dyfer LSD?

      Krzysztof TkaczKrzysztof Tkacz6 dni temu
  • I dlatego odlajkowałem Miłośników czterech kółek, tam jest pieprzenie o dupie Maryny, a tutaj są konkrety. Pozdrawiam Profesorze!

    Mariusz NowickiMariusz Nowicki7 dni temu
    • Ja nigdy nie lajkowałem nawet tego bełkotu i lania wody

      Bartek BartekBartek Bartek2 dni temu
  • Twój kanał jest najlepszy na yt.

    TozuTozu7 dni temu
  • Przez Ciebie volvo kupilem

    Piotr JuszczukPiotr Juszczuk8 dni temu
  • Swietna robora. Szkode ze za moich czasow nie bylo takiego nauczyciela. Pewnie bym zostal mechanili

    Piotr JuszczukPiotr Juszczuk8 dni temu
  • Jakaś Helga po warsztacie się odzywa...nawet Kris nie oparł sie czarowi niemek🤣

    Marcin SterMarcin Ster8 dni temu
  • It's me English just passing through.

    ShimonShimon8 dni temu
  • No ciekawa skrzynia fajnie że to robisz mara

    urvision paintingurvision painting8 dni temu
  • W teście laboratorium mógłbyś spróbować zniszczyć automatyczna skrzynie biegow

    jasiekxljasiekxl8 dni temu
  • Dobrze że BMW np e92 ma 2 wymienne filtry oleju w "swoich" dsg . Wymieniłem filtry i olej zero problemu tylko jeden filtr dostępny jest tylko w aso poza tym cena nie zabija a to jak to zmienia biegi jest zajebiste . Gonisz się z 350 subaru po torze i widzisz jak kierownik już sie zmachał od mieszania lewarkiem : ) Potwierdzam jest to wszystko zrobione mega pancernie ! Mowię o bmw 335 is ma tryb procedury startu i tryb tlenia kapcia .

    Kacper SkorusKacper Skorus8 dni temu
  • Wielki szacun za czas i prace włożoną w tą prezentację. Dzięki bardzo za kolejne nauki. Pozdro 💪

    Grzebolog autobusowyGrzebolog autobusowy8 dni temu
  • Christophorus, wez na warsztat e-cvt, to jest dopiero jazda bez trzymanki...

    Mr S.Mr S.8 dni temu
  • Świetny odcineczek, fajnie zaprezentowane!

    wprzwprz8 dni temu
  • Kolejny eksponat + wykład do samochodówki 📦

    An BoAn Bo8 dni temu
  • trzeba miec leb zeby to wymyslic

    kon krkon kr8 dni temu
  • Co ona tam mòwi? Że ją düpa swędzi?

    typspod13typspod138 dni temu
  • Chcialbym takie dobranocki ogladac za mloda xD

    Dawid SzostakDawid Szostak8 dni temu
  • 1 mln łapek w górę dla Ciebie Krzysiek :-)

    Marcin MyśliwyMarcin Myśliwy8 dni temu
  • Profesorze. Zainspirowany tym filmikiem m.pl-vision.com/detail/wideo-8cQSVNDOENQ.html Chciałbym wiedzieć co się stanie jak w układzie chłodniczym przystosowanym do cieczy "wodnych" zalejemy rzadkim olejem. Czy nie można by było przerabiać układów chłodniszych wodnych na olejowe? I dlaczego tak żadko stosuje się układy chłodnicze na olej jak w niektórych motorach ?

    Simon WronSimon Wron8 dni temu
Sekcja zwłok, DSG, DQ250, Dwusprzęgłowa skrzynia biegów, jak działa i co ma w środku?